人总是在走投无路的时候另辟蹊径，急中生智。
今天早上给领导做数据时遇到点儿问题，领导要全站各城市的流量。由于是在webtrends上新件的profile，所以代码随之更改。之前朋友帮忙写的提取数据的小程序是比较方便的，但是眼下最先要解决的是提取代码的问题。350多个链接地址要截取复制是比较麻烦的。找到技术的朋友，可是由于工作忙所以也没法立即解决。于是自己迫不得已自己解决：之前是有技术朋友启发的，用firebug提取网页上源代码。然后将这些代码复制在excel上，接着便是发挥excel 的强大功能。
用excel指定宏的用法来提取链接地址。
确保宏可以启用。在此Excel中同时按Alt和F11，进入宏界面，点菜单的插入，模块，粘贴如下代码：
Sub test()
For Each cell In Range(“A1:A108“)
cell.Offset(0, 1) = cell.Hyperlinks(1).Address
Next
End Sub
把A1:A108改为你实际有超链接的单元格区域，直接按F5运行此宏，在对应的右边一格出现超链接地址。
这也是在网上搜到的好心人的解答，万分感谢。sophilin将此方法粘贴在blog中，给更多需要的朋友分享。
支持excel的强大功能！
现在我们常见的轿车一般都是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
发动机舱用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，同时，发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。
车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员顺利打开车门逃生。
后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的帕萨特、捷达都是三厢车。
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。
由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点。
这段时间真的很累很累，最累的已经不是肢体的劳累，是心累。
从小到大一直是一帆风顺的，没有经历过什么大的困难，心里承受能力也是很有限的。这次他病倒，给我一次巨大考验。
焦急地等待着手术的结束，每一刻每一秒是那么漫长，一小时一小时的过去，一直过去了九个小时，真是一种煎熬。每一个小时过去，内心都想尽办法的劝说自己：没事的，没有消息就是好消息。从他父母的脸上，看到从未有过的憔悴。父亲一直徘徊着，作为中年父亲的内心是我无法体会的。母亲的泪水似乎就没有停下过，朋友在旁边劝说，刚劝好了，可是又过了一段时间还是没有出来，母亲心里又凉了。劝说的朋友此时也一次次的食言，也愈加为朋友担心。母爱是伟大的，最亲爱的宝贝病了，她是最担心的。
亲爱的，当时你还沉睡着，什么都不知道。作为你的恋人，似乎没有人能体会我的感受。这一刻，没有丝毫安全感。这一刻，不会像平常，伤心的时候有你宽阔的肩膀可以依偎。这一刻，你躺在手术室里，你娇小的女朋友为你担心为你流泪，估计你看到也会心疼吧。朋友们顾不上安慰我什么，毕竟大家都是年轻人，最让人担心依然是你的父母。我在心里不断呼喊你：亲爱的，你怎么还不出来啊？我们都在等你啊………..
总之，那一夜真的很漫长。虽然一天没有吃饭，但是一点饥饿的感觉都没有。服务台来的每个电话，喊的每个名字都牵动着我们的内心。以至于后来都有点儿幻听，太期待电话铃响了，如果喊得是我们，预示着手术结束了。
晚上八点半了，我的内心要崩溃了，之前我还一直在安慰你的父母的。同事打来电话，问候你的情况，我强忍着，但后来她说我的声音是哽咽的。一直很关照咱们的慈祥的领导也来电话了，我没有忍住，终于哭出来。接完电话，擦干眼泪，笑着面对你的父母：没事的，XX一会儿就出来了，手术肯定很顺利的。
终于你出来了，九个多小时过去了，你沉睡了九个多小时，眼含泪水喊出你的名字。亲爱的，你真棒！你履行了你的诺言，我们都会好好的。
对考官要有礼貌，上车喊报告，双手向考官递交你的身份证。
1.调整座椅，最重要的也是最容易遗忘的一点，系安全带。起步打左灯，挂2挡，摘手刹，缓抬离合器起步。
2.拐弯打灯，正确打方向盘，车正回正。（对准道路中间线，为下一步做准备.)
3.上坡，左脚放在离合器上，右脚放在刹车上，看雨刷器中间，等红杆儿对准雨刷器中间偏右方向立即踩下离合器，随即踩下刹车，然后立即拉手刹，摘至空挡。稍等片刻。
4.起步，记住一定要打左灯，将离合器踩到底，挂二档，缓抬离合器，看转速表，等车振动后，摘下手刹，两脚不动，等车下坡。拐弯打灯。
5.侧方位停车。停车。挂倒档，缓抬离合器，看前杆儿到后座椅的中间位置，向右打2圈，随后看右镜，等后杆儿消失时向左打2圈，然后看左镜，看车轮过线就向左打2圈，一边走一边打，速度均匀，车正停车。（看远方车角对前杆儿，后视镜内的车与杆儿的距离.)
6.起步，打左灯。等车前玻璃的喷水柱对准前杆儿时，向右回三圈，（晚了就多点，）车正回正。
